自転車仲間の作り方

　自転車屋さんに行くと、ソコだけの文化が花開いている気がなんとなしにするものです。
  新規の募集というのもモチロン行っているのですが、古くから自転車チームを持っている自転車屋さんとなると、文化もそれだけの蓄積がそこにあるものです。

いいとか悪いとかは他の人からの目で判断することではないと思うので、余り口を挟まないように気を付けています。

　ただ、そこに所属して居心地がいいかどうかというのは重要なポイントだとは思います。

　特に出来たてのチームだと自分も一緒に作り上げていこう！という気持ちも高まりますが、既にできているところだと、ソコに馴染めるかどうか…結構ポイントだと思います。

　私の場合は、特定のショップのメンバーには入っていないです。

　よく出入りするお店はあるのですが、そこでは自転車チームを作っていないので…というのは一つ目の理由。

　これまでの変遷の中で出入りしてきたお店がいくつか有るのですが、その中には歴史があるショップもあります。

　その一つに以前はお世話になっていました。

　今でもそこは大きな掲示板を運営していて、（タブン）活発に活動をしているのだと思います。

　レース活動が活発であり、レクレーションの活動もそれなりに行っているチームで、私はレクレーション活動で何度かお世話になった経験があります。

　コースは信号の少ない所を選んで組み立てられていて、とても走りやすかったいめーじがあります。

　しかし、難点は昔からよくそこに出入りしている人と、私のように新参者ではコミュニケーションが出来る機会がやはり偏っているという部分でしょう。

　しっかりとオーガナイスできていてもこれは仕方がない部分なのかもしれません。

　結局私は、そこで知り合った数人の人とは今でもよく走りに行くメンバーとなりましたが、それ以外とは余り分かりもせずに今に至っています。

　また、別の自転車屋さんにもコミュニティが存在しました。

　行きつけのキッカケは、広告でした。そこに通うようになって、そこつながりで別の自転車屋さんを紹介してもらい、そのショップ内での色んな催しに参加させてもらっている…感じです。

　一応そこも、レース班を持っているのですが、自分は見ているだけ～ですｗ

　楽しそうだな～とは思うんですけれどね、参加…までは行っていないです。ここで知り合った人たちともたまにですが一緒に走りに行く機会があります。

　以前花盛りでしたｍｉｘｉの仲間とは、2年ほど交流が続きましたが、最後には単に集まって飲むだけな感じになってしまい、永くは続きませんでした。

　今は、色々なチャネルを通じた仲間づくりをするようになってからは、少しは変化出来たのかもしれません。

　まだまだ自分の殻に閉じこもっているだけなのかもしれないですが、色々な方と知り合いになって、一緒に走りに行きたいものです。
　他、今はFacebookやInstagramなどの活用も大事な要素かもしれません。
　例えば、お店の人と走りに行くとお店のハッシュタグを付ける、あるいは一緒に行った人を写真で付ける…なども有効だと思います。
　これについてはまた詳しく書いてみたいとも思います。

新しい相棒探し

　BMCに乗り換えて、自分の脚力の無さを思い切り感じさせてくれた機材でした。

　どう感じさせてくれるのかといえば、踏めば踏むほどに進んでくれるので面白いのですが、力尽きると途端に進まなくなるという…。

　なので、如何に力を使わずに距離を乗ることが出来るのか…なんてよく考えながらライドするのを考えていました。

　フォルムはとてもイイのですが…、乗るとなると…。

　BB辺りは見えにくいですが、フィンのようなものが付いていて、より剛性感を高めたような印象がありますね。
　以前はヒルクライムも好きでしたが、以前感じていた「リズム感」を今回のバイクでは見つけることが出来なくて、やや苦労する印象が強いです。

　そんな中、ふと見つけた「自転車のアウトレット店」にふらっと入り、2度めで買ったのが、キャノンデールのCAAD9というバイクです。

アメリカ製のアルミバイクなのですが、９というのは使われているアルミパイプの太さで、９mmの厚さが使われているということでした。

　自分の適合サイズより一回り大きいモデルでしたが、どういったものかと思い、お買い上げに…。

　価格も通常のものより比較的購入しやすいモデルでしたので、購入に至ったのですが…ちょっとこれも自分のフィーリングには合わず…と

　何やかんやと自分が乗れないバイクばかりが溜まっていく、そんな気がこの時はしていました。

　

　取り敢えず、身軽になろうと、そんな所から、キャノンデールは売ることに。

　ここでまた振り出しに戻ったことになります。

　この頃から少しづつ「タイム」について調べ始めます。

　まずはタイムのVXRSというモデルに惹かれ始めていましたが、もう販売は終了していて、且つ中古でも中々見つからない状態でした。

　※タイムは中古でも中々見つからないメーカーの一つです。それだけ手離れが良くない（自分で持っておきたい）メーカーの一つなのでしょう。※

　そして、その次にRXRというモデル。　これはもう完全に別物な形です。そして例のごとく中古も出回っていない…。

　そんな中、ZXRSというモデルが出ていることを知ります。

近くの自転車屋さんで扱っている所を調べた所、一つだけヒットしました。なんとソコではタイムの試乗車まであるというのはオドロキでした。

　中々自転車屋さんでタイムを扱っているお店というのは少なくて、それも近くに…というのは嬉しい事でした。

　早速お店にいそいそと足を運ぶことに。

　試乗車は、お店の外に展示されていて、お目当てのZXRXではなかったのですが、早速店長さんにお願いして乗せてもらうことに。

　近くの公園を１周する程度だったの、正直殆ど分からないという感覚です。そして、自分が乗れるサイズより一つ大きなサイズでした。

　でも、乗れた！という感覚のほうが優っていて、取り敢えずはお店に戻ってきたのですが…。

　もうその日から頭のなかはタイムでいっぱいです。

　お店の中には自分がパソコンで見たモデルがずらっと並んでいるのも見えていたので、それも頭のなかで焼き付いていてかなり「モンモン」とした日々を過ごしたのは言うまでもないです（笑）それから、１週間立ってより、ATMにて目的の金額を引き出し、そのままお店に向かい、フレームを買いましたｗ

　自転車がこれで４台目となる所で、「いつかはタイムを」というところまで行き着きました。

自転車仲間の作り方

　自転車屋さんに行くと、ソコだけの文化が花開いている気がなんとなしにするものです。

お店では新規の仲間募集というのもモチロン行っているのですが、古くから自転車チームを持っている自転車屋さんとなると、文化もそれだけの蓄積がそこにあるものです。

　いいとか悪いとかは他の人からの目で判断することではないと思うので、余り口を挟まないように気を付けています。

　ただ、そこに所属して居心地がいいかどうかというのは重要なポイントだとは思います。

　特に出来たてのチームだと自分も一緒に作り上げていこう！という気持ちも高まりますが、既にできているところだと、ソコに馴染めるかどうか…結構ポイントだと思います。

　私の場合は、特定のショップのメンバーには入っていないです。

　よく出入りするお店はあるのですが、そこでは自転車チームを作っていないので…というのは一つ目の理由。

　これまでの変遷の中で出入りしてきたお店がいくつか有るのですが、その中には歴史があるショップもあります。

　そこにはちょくちょくのペースでお世話になっていました。

　今でもそこは大きな掲示板を運営していて、（タブン）活発に活動をしているのだと思います。

　レース活動が活発であり、レクレーションの活動もそれなりに行っているチームで、私はレクレーション活動で何度かお世話になった経験があります。

　コースは信号の少ない所を選んで組み立てられていて、とても走りやすいコースメイキングをしてくれています。

　しかし、難点は昔からよくそこに出入りしている人と、私のように新参者ではコミュニケーションが出来る機会がやはり偏っているという部分でしょう。
　※単に自分の積極性がなかっただけ…という部分もあるのかもしれませんが（汗）

　しっかりとオーガナイスできていてもこれは仕方がない部分なのかもしれません。

　結局私は、そこで知り合った数人の人とは今でもよく走りに行くメンバーとなりましたが、それ以外とは余り分かりもせずに今に至っています。

　また、別の自転車屋さんにもコミュニティが存在しました。

　行きつけのキッカケは、広告でした。そこに通うようになって、そこつながりで別の自転車屋さんを紹介してもらい、そのショップ内での色んな催しに参加させてもらっている…感じです。

　一応そこも、レース班を持っているのですが、自分は見ているだけ～ ですｗ

　楽しそうだな～とは思うんですけれどね、参加…までは行っていないです。ここで知り合った人たちともたまにですが一緒に走りに行く機会があります。

　以前花盛りでしたｍｉｘｉの仲間とは、2年ほど交流が続きましたが、最後には単に集まって飲むだけな感じになってしまい、永くは続きませんでした。

　今は、色々なチャネルを通じた仲間づくりをするようになってからは、少しは変化出来たのかもしれません。

　まだまだ自分の殻に閉じこもっているだけなのかもしれないですが、色々な方と知り合いになって、一緒に走りに行きたいものです。

　

自転車は機材スポーツです

　ほとんどの方が薄々気付いていることだと思うのですが、自転車は機材にかけてナンボの世界　という側面が少なからずあります。

　安くて高性能なものを…と考えるのですが、その限界があるものですね。

　技術革新が大幅に進化して出来る幅というのも増えてきています。

　その一つは自転車フレームの進化でしょう。

　以前は高値の花だったフルカーボンバイクもお手軽な価格で購入できるようになりました。しかし、それでもカーボンの重ね方や積層構造、どういったカーボンの種類を使うかやジオメトリ等の影響で初心者が使いやすいものとこれまで乗ってきた人が乗るバイクとは違った構造になるものと思います。

　一番はその人にあった１台という考え方になるのですが、１台少なくとも１０万円近くするバイクですから、「とっかえひっかえ」というのが難しいのも実情だと思います。

　その中でどうやって自分の理想とする一台を見つけるか…。

　選び方も千差万別いろいろなものさしで考えると思うのですが、まずは、自分の好きな一台を…というのが大前提だと思います。

　例えば、憧れの選手が乗っているメーカーと同じものをという人だったり、チェレステカラーが好きだからビアンキに乗りたいだとか、空力構造になったものが…というのでそういったバイクばかり乗る人もいるでしょう。

　ますは、いろいろなバイクメーカを知るところから初めて見るのも一つですし、自転車屋さんに初めはなかなか入りづらいかもしれません（実際に自分の場合は入りづらい印象が未だに抜けません…）が、入ってみて実際に見てみる…というのも一つの手かもしれません。

　私の場合は、今の自転車に乗るまでに３台自転車を変えています。

　結構買い替えの頻度が高めな部分があると思うのですが、色々な遍歴を通じて、今の自分に合った物が今乗っているバイクに当てはまるとこんなにいいものだとは多分気づかないかもしれません。

　乗りやすくて、適度に硬さもありますし、疲れにくい…などの要素は今の自分だからこそ思うのであって、最初の一台目で今のバイクだったら…と思うと多分乗り切れていないかもしれません。

　経験量によって変化してくる部分もありますので、ぜひいろんな自転車を見て、その中から選んでもらうのが一番だと思います。

　ちなみに、輪行できるような金属フレームの自転車が密かに欲しいと思っているのですが、どういった…というところまではまだ行き着いていないのでもう少し買うのが先になるのかもしれないです。